Завершённые проекты: декабрь 2025 г. – февраль 2026 г.

Декабрь, январь и февраль порадовали несколькими не самыми обычными проектами.

Начнём не с нового проекта, а с довольно редкой услуги – переезда стеллажей на другой склад. Обычно стеллажи, особенно передвижные, устанавливаются с расчётом «навсегда». Либо это собственный склад, либо их ставит арендодатель, либо арендатор не планирует менять снимаемое помещение. В нашем случае, стеллажи стояли на собственном складе, но потеряли там актуальность, так что было решено перевезти их из Подмосковья в Беларусь.

Работы по переезду передвижных стеллажей довольно трудоёмкие. Демонтируется система подачи электроэнергии, система управления и безопасности. Затем снимается надстройка, и в конце – разбираются мобильные основания. Проводится экспертиза металлоконструкций на предмет повреждений. В данном случае использование системы хранения было очень аккуратным, и стеллажи, проработавшие более восьми лет, находились в хорошем состоянии, так что ремонта и замен не потребовалось. По приезде, на новом месте был проложен рельсовый путь и монтаж всей конструкции.

Установлены по блочной схеме передвижные стеллажи на заводском складе в Волгограде. Мобильная система хороша тем, что сокращает количество межстеллажных проходов до одного, позволяя значительно экономить место или увеличивать ёмкость хранения. На больших складах используется система блоков по 10-15 рядов. Каждый снабжён собственным центральным пультом, системой безопасности и ограничивающими стационарными стеллажами. При установке небольшого количества стеллажей такое разделение обычно не делается.

На Волгоградском складе использование стеллажей довольно активное и часто требуется одновременная работа нескольких погрузчиков. Так что стеллажи разделили на три малых блока. Таким образом появилась возможность открывать одновременно три прохода.

Высота надстройки – 10 метров, 6 уровней хранения, ёмкость – 2000 палето-мест.

Комбинированный мезонин установлен на складе автозапчастей грузовых автомобилей в Краснодарском крае. Это ещё одна конструкция в условиях крайней тесноты. Помещение длинное, узкое и достаточно высокое, чтобы вместить три уровня (2 этажа + напольный). Согласно проекту, мезонин вписан с минимальными отступами от стен и коммуникаций. Из-за этого практически каждую стойку и балку пришлось изготавливать индивидуально.

Помимо обычных полок, в конструкции использовались среднегрузовые секции для увеличенных нагрузок, состоящие из пары траверс и наборного настила. Торцевые части рядов снабжены перфорированными панелями с хромированными крючками для блистерного хранения мелкого товара. Подача груза осуществляется через распашные ворота вилочным погрузчиком. Лестничный блок вынесен наружу и установлен вдоль свободной стены.

На складе-холодильнике завода по производству сыров в Подмосковье установлены передвижные стеллажи. Так как помещение уже готовое, рельсовый путь устанавливали методом штробления полов. Сами стеллажи с высотой рам 5,5 метра, 4 уровня хранения. Рассчитаны на размещение порядка 1000 европалет (1200 х 800 мм.).

Есть небольшие особенности. С торцевых сторон рядов, на третьем и четвёртом уровнях организованы дополнительные «выносные» места хранения. Передвижной блок ограничен лишь одним стационарным рядом (обычно их два – с обеих сторон). Также один стационарный ряд установили вдоль свободной стены. Ну и совсем крохотный нюанс – эффектный чёрно-оранжевый дизайн стеллажей сделан по просьбе заказчика.